hauteur de mât

en visionnant des clichés photos de cormorans, je suis frappé pas le faible recouvrement du foc de nombreuses unités. S'agit-il de bateaux avec mât plus long ? Quelle est la taille max autorisée ? avantages ? inconvénients ?
merci

JC GLOAGUEN (Cristina)

Bonjour Cristina

Il me semble normal que le foc n'ait qu'un faible recouvement, vu sa taille ( 4m2)

En revanche, le génois a un recouvrement beaucoup plus important (8 m2).

Je pense qu'il s'agit des surfaces fixées par la jauge

Ramsès

La jauge ne fixe pas une hauteur de mat mais limite pour celui ci une nombre de collage.
Doit être pris en compte un tirant d'air ( 8.00 ou 8.50 m).
La grand voile étant de plus en plus appiquée il y a intérêt a posséder le plus grand mat possible.
La première GV réalisée par Ronan Le Bihan (cormoran 155) avait une 90 cm entre le prolongement du guindant et le point le plus haut de la voile ( mesure horizontale) . Pas très clair je l'imagine, mais celà était déjà singulièrement court pour l'époque.
Cette mesure ( qui ne figure pas dans la fiche de jauge, me semble-t-il) est maintenant de 30 cm.
Nous sommes proche maintenant du Marconi !
A partir du moment où vous possédez un "grand " mat vous avez la possibilité d'un guindant de génois important et ....
Là je vous laisse la joie de découvrir ce qui en découle.

en fait, à lire la jauge, il semble que le point le plus élevé des voiles doit être à 8,50 au dessus du pont.....
vous confirmez ?

JC GLOAGUEN

Je n'avais pas à vrai dire de doute quant à la hauteur d'un mat.
J'ai utilisé le terme de tirant d'air car il me semble plus "parlant" que hauteur du mat au dessus du pont !
Je viens de "bidouiller" une espèce de calle d'une cinquainte de cm de haut !
Puis-je donc considérer que ce point doit être pris en compte dans la mesure du mat.
Si oui, je peux donc allonger singulièreemnt la hauteur de mon grément ?
Blague mise à part : mise à l'eau prévue de Papillon incessamment sous peu !
Jean-Yves

désolé mais je ne trouve pas dans la jauge de point relatif au "tirant d'air". Il me semble lire : le point le plus élevé des (?) voiles doit être à 8,50 m au dessus du pont.....

JCG

le gréement du 225 est selon moi "magnifique" et illustre parfaitement notre discussion. Je serais intéressé par les cotes de ce gréement.
http://picasaweb.google.fr/PoloalbumTome3/RegateDuChateau#5373612262484214962



Poloalbum-Régate du Château (93).JPG

JCG

Bonjour,
Si les voiles du 225 sont toujours les mêmes sur la photo que celles qui ont été jaugées le 3 juilllet 2004, il suffit de se reporter à la rubrique "bateaux" du site et de prendre les cotes indiquées.
Sauf erreur, il s'agit de voiles LE BIHAN.

je n'y lis aucune cotes, seulement les surfaces.

JCG

Bonjour,
Effectivement, vous avez raison. Autant pour moi.
MORVAOUTIG

le gréement du 225 est selon moi "magnifique" et illustre parfaitement notre discussion. Je serais intéressé par les cotes de ce gréement.
http://picasaweb.google.fr/PoloalbumTome3/RegateDuChateau#5373612262484214962

Voila je crois une photo intéressante :
Deux carènes totalement différentes, deux gréments différents ... et une belle bagarre !
Hauteur du mat du 225 7.30 soit environ 6.8 au dessus du pont.
Cela permet un guindant de génois important et par conséquent une bordure on ne peut plus réduite !
Nota : la latte la plus haute du 225, proche d'une latte forcée.
J'avais proposé lors d'une réunion de l'assos que la répartition des lattes partagent la chute en parts égales, bien sûr sans aucun écho !
Et voila le résultat, et vous allez vous battre pour une latte forcée !
Y-a-t-il un gain en matière de performance pure à un tel grément ?
Hormis la facilité du changement d'amure ?
Jean-Yves